10 ana başlık altında toplanan projeler, tek yönlü yollar ve sola dönüş yasaklarını getiriyor. Ordu Caddesi, Atatürk Bulvarı, Kemal Köker Caddesi gibi önemli caddelerde tek yön uygulamasına geçilecek.
Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, kentin ulaşım sorununu çözecek Gaziantep Ulaşım Ana Planı’nı (GUAP) tanıttı.
10 ana başlık altında toplanan projeler, tek yönlü yollar ve sola dönüş yasaklarını getiriyor. Ordu Caddesi, Atatürk Bulvarı, Kemal Köker Caddesi gibi önemli caddelerde tek yön uygulamasına geçilecek.
Büyükşehir Belediyesi tarafından yaklaşık bir yıldan bu yana hazırlanan Gaziantep Ulaşım Ana Planı Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin başkanlığında yapılan toplantıyla tanıtıldı.
Büyükşehir Belediyesi Meclis Salonu’nda sivil toplum örgütlerine yönelik düzenlenen tanıtım toplantısında kente nefes aldıracak projeler açıklandı.
2030 yılı hedef alınarak hazırlanan projelerle yollar genişleyecek. Şehrin birçok noktasında sola dönüş yasakları başlayacak. Ordu Caddesi ve Atatürk Bulvarı başta olmak üzere birçok önemli noktada tek yöne geçilecek. Sinyalizasyon sistemi ve yön tabelaları yenilenecek.
SOLA DÖNÜŞ YASAĞI GELİYOR
Gaziantep’in en hareketli ve önemli kavşaklarından olan Kalyon Kavşağı ve 25 Aralık Devlet Hastanesi kavşağında sola dönüş yasağı geliyor. Ulaşım Master Planı ile birlikte tramvay istikameti boyunca rayların olduğu caddelerden sola dönüşler yapılamayacak.
Fatma Şahin, tepki de gelebileceğini ancak, şehrin ulaşımdaki sorununu çözmek için başka çareleri olmadığını söyledi. Şahin, sola dönüş yasağı ve tek yön uygulaması ile önemli bir rahatlama olacağını dile getirdi.
Master planıyla, ulaşım ve trafik sorunlarının düzenlemesi, özel araç kullanımından toplu taşıma sistemlerini kullanılmasına teşvik edilmesi ve otomobile olan bağımlılığın azaltılıp araç trafiğinin düzenlenerek karayol kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
Nazım imar planının önerdiği kentsel gelişme stratejileri doğrultusunda hedef yılı itibariyle oluşması beklenen yolculuk talepleri göz önüne alınmak amacıyla gerekli ulaşım yatırımları ve öncelikleri belirlenerek, şehrin kısa, orta ve uzun vadede ulaşım ve trafik iyileştirme etüt ve projeleri hazırlandı. Belirlenen konut, tarım, sanayi alanları üzerinde ulaşımın ana kararları çıkarılacak nazım imar planıyla uyumlu, belli koridorlarda mevcut yollardaki araç sayısı, trafik yoğunluğu, dar boğazlar, otopark ihtiyacının olduğu bölgeler trafik etüdüyle tespit edilerek, yeni toplu taşıma sistemleriyle ilgili ne gibi ihtiyaçların doğacağı belirlendi.
OTOPARK ÜCRETLERİ DÜŞÜRÜLDÜ
Bu arada Başkan Şahin, cadde ve yol boyunca park eden araçların da önüne geçmek için otopark sahipleriyle bir araya geldiklerini belirtti.
Araçların kapalı otoparklara çekilmesinin çok önemli olduğuna vurgu yapan Şahin, şunları kaydetti:
“Biz otopark sahipleri ile görüştük ve indirime gidilmesini sağladık. 2 saat boyunca kapalı otoparka 4 lira ödeyen bir vatandaş, artık 2,5 lira ödeyecek. Parkomatlarda 2 saatliğine 3 lira öderken kapalı otoparklara daha az ödemesi sağlandığı için yollardaki yoğunluk azalacak. Biz otoparkımız az diyoruz, ancak otoparkların da yeteri kadar dolmadığını gözlemledik. Bu sorunu da bu şekilde aşacağız.”
Yorum Yazın