Pandemi ile beraber küresel çapta bir şoför sorunu başladı. Artan şoför ihtiyacına karşılık maalesef yeterli düzeyde şoförlüğe talep yok. Oysa birçok iş koluna göre iyi sayılabilecek gelir imkanına sahip bu sektöre talep çok fazla olmalı.
3 harfli diye tabir edilen market zincirlerinde mesai mefhumu olmaksızın asgari ücret düzeyinde maaşlar ile personel çalıştırılmakta. Oysa iş süreci çok daha kolay olan şoförlükte büyük bir açık var. Şehiriçi, şehirlerarası ve nakliye sektörü şoför sıkıntısını her mecrada dile getiriyor. Ancak yine de işsiz kesimden bu sektöre yeterli talep gelmiyor.
Türkiye Şoförler Federasyonu bu konuda neden tek bir adım atmamaktadır? Acilen ehliyetin önemini vurgulayan kamu spotları hazırlanmalı ve vatandaşlarda farkındalık oluşturulmalıdır. Otobüs ve çekici ehliyeti farkındalığı oluşturularak insanların bu ehliyetlere talebi sağlanmalıdır. Hükümette bu sınıflarda ki ehliyetler için alım maliyetini düşürücü adımlar atabilir. İşsiz insanların ehliyet almak için yüksek bedeller harcaması engellenmelidir.
Ehliyet bile artık bir meslek ama bunun farkına varan halen maalesef yok. İşsiz kalanlar 3 harfli marketleri son umut olarak görmek yerine ehliyet sahibi olarak otobüs ve kamyonları tercih etse tüm sorun çözülecektir.
Bu soruna acil bir çözüm bulunmaz ise çok yakında başta şehiriçi ulaşım olmak üzere birçok ulaşım yapısında aksamalar yaşanacaktır. Bugün İstanbul’da halk otobüsleri bile 15.000 TL’ye şoför bulamamakta. Sorun bu sene de görmezden gelinirse bakalım seneye durum ne olacak?
Şoförün aldığı maaşa hiç lafım yok. İstanbul’da bu rakamlara bile geçinmek zor. Ancak asgari ücretle dahi insanlar iş ararken neden şoför olmak istemezler? Aslında kronik bazı sebepleri biliyorum. Dile getirmeyeceğim. Ancak küresel şoför sıkıntısının sebebini söylemek istedim. Onun sebebi de farkındalık sağlanmaması.
Facebook Yorum
Yorum Yazın