Halk Otobüsçüsünün İhtiyaçları Tek Çatı Altında Toplanıyor Kale Ulaşım’dan Gece Servisi Hamlesi

Halk Otobüsçüsünün İhtiyaçları Tek Çatı Altında Toplanıyor

Kale Ulaşım’dan Gece Servisi Hamlesi

 Hakan Uşar: “Halk Otobüsçüsünün Tüm İhtiyaçlarını Tek Bir Tesiste Karşılamayı Hedefliyoruz”

Kale Ulaşım Otomotiv, özel halk otobüsü sektörüne yönelik yeni hizmet yapılanmasıyla dikkat çekiyor. Gündüz Isuzu yetkili servisi olarak faaliyet gösteren işletme, akşam saatlerinden itibaren tüm marka özel halk otobüslerine bakım ve onarım hizmeti sunmaya hazırlanıyor. 7/24 yol yardım, 14 bin metrekarelik güvenlikli parklanma alanı, yedek parça stoğu ve vade farksız 6 taksit imkânıyla sektörde yeni bir hizmet modeli oluşturmayı hedefleyen Kale Ulaşım Otomotiv, kaporta, boya ve cam hizmetlerini de bu yapıya dahil etmek istiyor. Kale Ulaşım Otomotiv yetkilisi Hakan Uşar, yeni dönemin ayrıntılarını, ortaklık yapısındaki değişimi ve özel halk otobüsü esnafına sunacakları avantajları Halk Ulaşım Dergisi’ne anlattı.

Hakan Bey, öncelikle Kale Ulaşım Otomotiv’i tanıyalım. İşletmeniz hangi yıldan bu yana faaliyet gösteriyor ve hangi alanlarda hizmet veriyorsunuz?

Kale Ulaşım Otomotiv olarak 2024 yılında faaliyetlerimize başladık. İlk olarak Isuzu yetkili servisi olarak hizmet vermeye başladık ve çalışmalarımızı Isuzu araçları üzerine yoğunlaştırdık. Bugün ise gündüz mesaimizde Isuzu ve Otokar ürün gruplarına hizmet veriyoruz. Turizm, lojistik ve kamyonet gruplarında da çalışmalarımız bulunuyor.

Bununla birlikte yeni bir yapılanmaya gittik. Bundan sonraki süreçte gece mesaimizde özel halk otobüslerinin tüm markalarına hizmet vereceğiz.

Özel halk otobüslerine yönelik gece servisi uygulamanız dikkat çekiyor. Bu yeni hizmetin kapsamı nedir?

Gündüz mesaimiz 09.00-18.00 saatleri arasında devam ediyor. Gündüz mesaimizin sona ermesinin ardından saat 19.00 itibarıyla yeni bir mesai başlatıyoruz. Bu kapsamda İstanbul’da faaliyet gösteren özel halk otobüslerine hem parklanma hem de bakım ve onarım hizmeti sunacağız.

Burada en önemli nokta, marka ayrımı yapmayacak olmamız. Isuzu araçlara yetkili servis kapsamında sunduğumuz garantili hizmetlerimiz devam edecek. Ancak gece servisimizde diğer markaların tamamına da hizmet vereceğiz.

Hizmette marka ayrımı olmayacağını belirttiniz. Motor ve şanzıman markaları açısından da herhangi bir sınırlama söz konusu mu?

Hayır, herhangi bir sınırlamamız yok. Mercedes motorlu, Cummins motorlu veya ZF şanzımanlı araçlar olması fark etmiyor. Özel halk otobüsü esnafına tüm marka ve motor-şanzıman gruplarında hizmet vermeyi hedefliyoruz.

Gündüz ve gece servisinin birlikte çalışması, personelin çalışma düzeni açısından nasıl planlandı? İki ayrı mesaiyi nasıl yöneteceksiniz?

Biz bu yapıyı tamamen ikiye böldük. Gündüz ekibimizin gece ekibiyle, gece ekibimizin de gündüz ekibiyle herhangi bir personel ilişkisi yok. Vardiya sistemiyle çalışmıyoruz. Gece ekibimiz tamamen gece, gündüz ekibimiz ise tamamen gündüz mesaisinde görev yapacak.

Zaten gündüz ekibimiz daha çok turizm araçları ve kamyonet gruplarında uzmanlaşmış durumda. Gece ekibimiz ise özel halk otobüsleri konusunda uzman.

Şu anda gece hizmetimiz için altı kişilik bir ekip oluşturduk. Ekibimizde dört mekanik personel, bir elektrik personeli ve bir kalfa bulunuyor. Toplam altı kişilik kadroyla hizmet vereceğiz. İşletme oturdukça ve ihtiyaçlar netleştikçe bu ekibin büyümesi de söz konusu olacaktır.

Özel halk otobüsleri günün büyük bölümünde trafikte. Arıza durumunda araçların sefer kaybı yaşamaması için yol yardım hizmetiniz de bulunuyor mu?

Evet, 7/24 yol yardım hizmetimiz var. Bu hizmeti gündüz veya gece ayrımı yapmaksızın sunuyoruz. Yol yardım kapsamında motor sökme ve takma gibi ağır işler dışında birçok müdahaleyi gerçekleştirebiliyoruz.

Yol yardım aracımızda kompresör dahil gerekli ekipmanlarımız mevcut. Örneğin yolda kalan bir aracın lastiğinin sökülmesi, diskinin veya kaliperinin değiştirilmesi gibi işlemleri yapabilecek donanıma sahibiz.

Ayrıca gündüz saatlerinde de acil durumlarda esnafımızı geri çevirmeyiz. Normal çalışma düzenimizde gündüz Isuzu yetkili servis hizmetimize devam edeceğiz. Ancak örneğin yolda hortumu patlayan bir araç bize geldiğinde, gündüz mesaimiz nedeniyle kendisine hizmet vermekten kaçınmayız.

Gece saatlerinde servise gelen bir aracın ihtiyaç duyduğu yedek parçayı bulabilmesi de esnaf açısından önemli. Bu konuda nasıl bir hazırlığınız var?

İstanbul’un en iddialı yedek parça stoklarından birine sahip olduğumuzu düşünüyoruz. Yaklaşık 25 milyon liralık bir stokla çalışıyoruz ve oldukça geniş bir ürün gamımız bulunuyor.

Elbette gece hizmeti bizim için de yeni bir deneyim olacak. Özellikle ilk dönemlerde ihtiyaç duyulan bazı parçaların stoklarımızda bulunmaması gibi durumlar yaşanabilir. Esnafımızdan bu konuda ilk zamanlarda bizi anlayışla karşılamalarını bekliyoruz.

Çünkü gece hizmetinde ortaya çıkabilecek bütün ihtiyaçları başlangıçta öngörmek kolay değil. Ancak ilk bir-iki aylık süreçte eksiklerimizi görerek stok yapımızı buna göre geliştireceğiz. Çok büyük bir problem yaşayacağımızı düşünmüyoruz. Bu konuda hazırlıklı ve stoklu çalışmaya gayret ediyoruz.

Yeni yapılanmanız yalnızca servis hizmetinden ibaret değil. Parklanma alanınız da bulunuyor. Bu alanın büyüklüğü ve sunduğu imkânlar hakkında bilgi verir misiniz?

Aslında Kale Ulaşım Otomotiv olarak daha kapsamlı bir yapılanmaya gidiyoruz. Öncelikle ortaklık yapımızda bir değişiklik gerçekleştirdik. Bunun temel amacı büyümeyi hızlandırmak, hizmet alanlarımızı genişletmek ve daha güçlü bir altyapı oluşturmaktı.

Isuzu yetkili servisi olarak faaliyet gösterirken Ulaşım Sigorta ile güçlerimizi birleştirmemizin ardından yeni kararlar aldık. Özel halk otobüslerine yönelik gece servisi, kaporta, boya, cam ve parklanma gibi farklı hizmet alanlarına girmek için çalışmalarımızı başlattık.

Parklanma hizmetimiz için yaklaşık 14-15 bin metrekarelik bir alana sahibiz. Bunun yaklaşık 9 bin metrekaresi üst otoparkımızdan, 5-6 bin metrekaresi ise alt otoparkımızdan oluşuyor.

Her iki otoparkımız da 7/24 güvenlik hizmetine sahip. İçeriye girişler kontrol altında tutuluyor. Alanlarımızın düzenli, temiz ve güvenli olması için gerekli altyapıyı oluşturduk. Özel halk otobüsü esnafına bu anlamda ciddi bir hizmet sunacağımızı düşünüyoruz.

Buradaki temel hedefiniz, özel halk otobüsü esnafının bütün ihtiyaçlarını tek bir noktada karşılayabilmesi mi?

Kesinlikle. Bizim burada oluşturmak istediğimiz yapı yalnızca bir parklanma veya servis alanı değil.

Bir araç tesisimize girdiğinde parklanma hizmetinden bakım ve onarıma, kaporta ve boya ihtiyacından cam ihtiyacına, hatta akü ihtiyacına kadar farklı ihtiyaçlarını aynı alan içerisinde karşılayabilsin istiyoruz.

Bununla birlikte ilerleyen dönemde araç satışı da yapabilmek hedeflerimiz arasında. Bayilik çalışmalarımızı da tamamlayabilirsek özel halk otobüsü esnafının neredeyse bütün ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir tesise sahip olacağız.

Bu anlamda İstanbul’da bu kadar kapsamlı bir tesis olduğunu düşünmüyoruz.

Yani bir anlamda özel halk otobüsü sektörüne yönelik bütünleşik bir hizmet merkezi oluşturuyorsunuz.

Evet, sizin ifadenizle bir halk otobüsü köyü oluşturuyoruz diyebiliriz. Araç alımından satışına, bakımından onarımına ve parklanmasına kadar sektörün ihtiyaç duyduğu hizmetleri aynı çatı altında toplamayı hedefliyoruz. İlerleyen süreçte bu yapıya başka hizmetleri de ekleyebiliriz.

Ulaşım Sigorta ile ortaklık yapısına geçmeniz bu büyüme hedefinde nasıl bir rol oynadı?

Aslında iki tarafın da ortak noktası halk otobüsçülüğü. Hem Kale Ulaşım Otomotiv hem de Ulaşım Sigorta ulaşım sektörünün içerisinde faaliyet gösteriyor. Ulaşım Sigorta da uzun yıllardır sektörün tanıdığı bir firma ve sigorta hizmetlerini vermeye devam ediyor.

Böyle kapsamlı bir tesisin oluşturulması tek başına bizim veya onların gerçekleştirebileceği bir çalışma değildi. Çünkü burada yalnızca maddi imkânlar değil, birçok farklı unsurun bir araya gelmesi gerekiyor.

İki taraf da sektörün içerisinden geldiği için ihtiyaçları biliyor. Ortak bir noktada buluşarak bu kararı almak bizim açımızdan zor olmadı. Her iki taraf için de beklenen ve doğal bir adımdı.

Bu yatırımlar, özel halk otobüsü sektörünün geleceğine duyduğunuz güvenin de bir göstergesi olarak değerlendirilebilir mi?

Kesinlikle. Biz bu sektörün geleceğine inanıyoruz. Zaten iki ailenin toplamda yaklaşık 20-25 özel halk otobüsü bulunuyor. Bu işe inanmasaydık herhalde bu kadar aracı bünyemizde tutmazdık.

Üstelik araç sayımızı azaltmak yerine artırarak yolumuza devam ediyoruz. Dönem dönem ticari amaçlı alım ve satımlarımız oluyor ancak toplam araç sayımızı sürekli ileriye taşımaya çalışıyoruz. İki aile de başlangıç noktasından itibaren toplam araç sayısı bakımından geriye gitmedi.

Yatırım yapmaya devam edeceğiz. Bunu yalnızca otobüs sayısını artırmak olarak görmüyoruz. Biz kendi açımızdan yaptığımız çalışmayı yatay büyüme olarak değerlendiriyoruz.

Araç sayısını artırmanın yanında, faaliyet gösterdiğimiz sektörün farklı alanlarında da büyüyerek araç maliyetlerimizi azaltmak istiyorduk. Ancak süreç içerisinde bu düşünce biraz daha genişledi. Artık yalnızca kendimizi değil, bütün esnafı düşünür hale geldik. Bu sektörde birilerinin de esnafın ihtiyaçlarını düşünmesi gerekiyordu. Herhalde bu görev de bize düştü.

Özel halk otobüsü esnafının en önemli sorunlarından biri finansman. Düşük kâr marjlarıyla çalışan ve ödemelerini belirli bir nakit akışı içerisinde yönetmek zorunda kalan esnafa ne tür kolaylıklar sağlayacaksınız?

Öncelikle kredi kartına altı taksit imkânı sunuyoruz. Bildiğimiz kadarıyla kredi kartına taksit uygulaması yapan halk otobüsü servisleri arasında bu uygulamayı düzenli olarak sunan tek işletmeyiz.

Bize gelen her esnafımıza kredi kartıyla altı taksit imkânı sağlayacağız. Üstelik bu uygulamada herhangi bir vade farkı almayacağız. Yani esnafımız, peşin fiyatına altı taksitle hizmet alabilecek.

İlerleyen dönemde taksit sayısının artırılması da mümkün olabilir. Bu tamamen bankalarla o dönemdeki finansal ilişkilerimize bağlı.

Burada Isuzu yetkili servisi olmamızın sağladığı imkânlardan da yararlanıyoruz. Yetkili servis tarafında da taksit imkânlarımız bulunuyor. Zaman zaman ödemeleri bu iki yapı arasında yönlendirebiliyoruz. Bunun da esnafımıza önemli bir katkı sağlayacağını düşünüyoruz.

Taksit imkânının yanı sıra hizmet fiyatlarında nasıl bir politika izleyeceksiniz?

Açıkçası fiyatlarımızı mümkün olduğunca makul seviyelerde tutmayı planlıyoruz. Çok yüksek kâr marjlarıyla çalışmak gibi bir düşüncemiz yok. Sektörün durumunu hepimiz biliyoruz. Özel halk otobüsü esnafı, beklediği zamları yeterince alamadığı için ciddi bir kârlılık problemi yaşıyor. Biz de bu tabloyu görerek hareket ediyoruz.

Böyle bir dönemde esnafın karşısına fahiş fiyatlarla çıkmanın bizim açımızdan bir mantığı yok. Bunun en doğru göstergesi de sahadaki uygulamalarımız olacak. Esnafımız fiyatlarımızı ve sunduğumuz hizmetleri gördükçe yaklaşımımızı daha iyi anlayacaktır.

Röportajlar