Mülkiyet Kanunu Bilmecesi
Şehiriçi toplu ulaşımını bir yapıya kavuşturma amacı ile planlandığı ifade edilen “Mülkiyet Kanunu” çalışması yeniden hayalete döndü! “Bu seçim arifesi kesin” inancı ile sunumu yapılan süreç pek de öyle olmadığı belirmeye başladı.
Başta İstanbul olmak üzere ihale ile otobüs taşımacılığına başlayan işletmecilerin ihalesi süresi haricinde daha fazla çalışmak için beklediği adı “Mülkiyet Kanunu” olan çalışma yine belirsizliğe sürüklenmiş gibi. Toplu ulaşım sektörünün sadece daha fazla çalışma hayali belki de kurduğu ama asıl bir yasal yapı oluşturma amacı taşıyan bu kanun taslağı ne durumda? Sektörün sadece ihale süresini aşma gayesi gütmesi de aslında ayrıca ele alınması gereken bir durum bence. Yasa taslağı süre verirken başka neler sunuyor, acaba kaç sektör mensubu bu konuya vakıf? Keza süresi dolmuş toplu ulaşım araçları gerçekten bu yasal düzenlemeden yararlanma hakkı olacak mı? İmtiyaz yetkisi belediyelerin elinde olan yerel yönetimler bu yasaya sıcak bakacak mı? Bu yasal düzenleme yapılsa dahi yasanın iptal süreci veya belediye yönetimlerinin kabul süreci olacak mı? Dahası ve en önemlisi süre dışında düzenlemenin başka ne tür içerikleri mevcut?
Asıl çok daha vahim olanı ise bu yasa çıkmış gibi sunulmasıdır. Şuan ne taslağın içeriği tam olarak belli, ne de ne zaman çıkacağı veya hatta çıkıp çıkmayacağı… Şahsi kanaatim seçim arifesinin başladığıdır ve şuana kadar kanun taslağı ile ilgili somut bir adımın atılmamıştır. Bugün yasa çıkacakmış gibi birçok şehirde bu otobüslerin fiyatlanıyor olması ise yatırımcıların çok büyük bir riski satın alması anlamı taşır. Merkezi yönetimde artık bu taslak çalışma konusunda şeffaf olmalıdır. Artık olacak mı, olmayacak mı veya içeriği ne olacak? bu sorular net bir şekilde cevaplanmalı.
Bu kanun sadece süreye indirgenecek bir içeriğe sahip olacaksa zaten gerek yok. Belediyeler yapar ihale uzatır ve bunu sembolik rakamlarla sağlar. Keza karsız işletmeler haline gelmiş toplu ulaşıma başka da yatırımcı teveccüh göstermez. Bugün süre uzatma amacı taşıyan ihaleli otobüs esnafları da zamanında yatırdığı parayı tahsil derdinde. Mülkiyet Kanunu yerine doğru ve sürdürülebilir bir Toplu Ulaşım Yasası lazım!
